Z zakupem samochodu związane jest ryzyko. Większość kradzionych samochodów ma sfałszowane numery identyfikacyjne, warto więc wiedzieć więcej na ich temat. Od połowy lat siedemdziesiątych prowadzony jest międzynarodowy system oznaczeń identyfikacyjnych samochodów - VIN. W Polsce stosowanie tego systemu obowiązuje od lipca 1982r. Numer identyfikacyjny jest zawsze powtarzany na tabliczce firmowej samochodu. W systemie VIN numer identyfikacyjny pojazdu określany jest 17-znakowym oznaczeniem:

3 znaki (litery lub litery i cyfry) określających kraj i producenta,
6 znaków określających typ samochodu (konstrukcja samochodu, rodzaj nadwozia, silnika, układ napędowy),
8 znaków - człon identyfikujący dany egzemplarz pojazdu; na pierwszym miejscu (dziesiąte miejsce oznaczenia) znajduje się kodowe oznaczenie roku produkcji pojazdu, na drugim (jedenastym) może być oznaczenie zakładu montującego pojazd, następnie numer indywidualny pojazdu, w którym co najmniej cztery ostatnie znaki są cyframi.

Każde nie zajęte miejsce w 17-znakowym oznaczeniu VIN musi być wypełnione. Do wypełnienia stosuje się znak O. Numer identyfikacyjny w systemie VIN powinien być umieszczony w jednym lub dwóch wierszach, przy zachowaniu jednakowych odstępów między poszczególnymi znakami numeru.

W przypadku umieszczenia numeru w dwóch wierszach, żaden z wyżej wymienionych członów nie może być rozdzielony. Dopuszcza się oddzielenie poszczególnych członów numeru specjalnym znakiem graficznym, innym niż znaki cyfrowe i literowe. Taki znak (pozioma kreska, gwiazdka, znak firmowy) umieszczony jest często z przodu i z tyłu numeru lub jego części identyfikującej pojazd.

System kodowy w oznaczeniach identyfikujących samochód pozwala na stwierdzenie czy elementy takie, jak np. silnik, skrzynia biegów itp. zgodne są z oznaczeniem, czy też samochód ulegał przeróbkom.

Według wymagań VIN numer identyfikacyjny pojazdu powinien być wybity trwale na nadwoziu lub podwoziu, po prawej stronie samochodu, w miejscu dostępnym, widocznym z zewnątrz pojazdu i nie podlegającym wymianie w czasie użytkowania.

W samochodach osobowych numery te najczęściej umieszcza się w:
komorze silnika,
na prawym wzmocnieniu bocznym,
w pobliżu osadzenia gniazda prawego amortyzatora,
z prawej strony na przegrodzie komory wlotu powietrza,
na górnej poprzeczce wzmocnienia czołowego,
kabinie, na podłodze w okolicy przedniego fotela,
na prawym, środkowym lub przednim słupku,
w bagażniku na podłodze z prawej strony.

Komentarze

Dodane przez oklej w dniu - 2006-10-26 23:26:36 dzieki.zawsze sie zastanawialem po co az tyle roznych znakow

Dodane przez 'Gość' w dniu - 2006-12-19 10:54:30 Zamierzam kupić auto w przyszłym roku ale chyba nie będę taki drobiazgowy.Chcąc nie popełnić błędu musiałbym być alfą i omegą.Trzeba zdać się trochę na intuicję i zaufanie sprzedającego.Dobrze jednak że ktoś, a w tym wypadku policja udostępniła swoje dane.Chwała im za to.Nieraz może być tak że klient kupi auto i w nidalekiej przyszłości chcąc zarejestrować samochód obudzi się z ręką w nocniku.Z WYRAZAMI USZANOWANIA PRZYSZłY KLIENT GIEłDY.

Tytan Dodane przez 'Gość' w dniu - 2007-05-15 20:22:54 Zamiast kombinować jedzie się na stację firmmową (ASO). Tam znają się na tym, gdzie co ma być i przy okazji znajdą takie usterki o których nieraz nawet właściciel nie wiedział, a najczęściej nie powiedział kupującemu. Ostatnio sprzedający miał głupią minę, bo cena zakupu była równa cenie, jaką trzeba by było zapłacić za najważniejsze naprawy. Ludzie oczywiście zrezygnowali, ale ktoś "oszczędny" utopi forsę w szmelcu.

Dodane przez Matt w dniu - 2008-02-18 14:58:24 Niektóre (starsze) pojazdy nie mają 17 znaków VIN i co wtedy.Nie ma ich w systemie? Wie o tym policyjny mechanoskop. A co na SP KMP w Słupsku.

Napisz komentarz
Prosimy o komentarze odpowiadające tematowi artykułu. Personalne odniesienia do autorów artykułu i innych komentarzy będą usuwane. Prosimy nie dodwać w komentarzach odnośnikow do swoich stron WWW. Takie komentarze będą również w całości usuwane.
Imię:	Gość
Tytuł:
Komentarz: