W Paryżu zostanie zlicytowane prawdopodobnie najdroższe auto w historii renomowanego domu aukcyjnego Christie's. Będzie to jeden z dwóch ostatnich oryginalnych samochodów wyścigowych Auto Union Typ D z roku 1939. Szacunkowa wartość transakcji podana przez Christie's opiewa na kwotę od 8,8 do 12 milionów Euro. Jeśli uda się osiągnąć prognozowany wynik, będzie to nowy rekord w długiej historii tego angielskiego domu aukcyjnego.

Oba samochody Auto Union Typ D z roku 1938 i 1939 pochodzą z byłego ZSRR, dokąd po Drugiej Wojnie Światowej zostały przywiezione przez Armię Czerwoną.

W latach 80-tych, po ponad dziesięciu latach poszukiwań, Amerykanin Paul Karassik wywiózł oba egzemplarze na Zachód, rozmontowując je na części, a następnie składając w Anglii pod okiem m.in. specjalistów AUDI AG. Firma kupiła wówczas od Paula Karassika egzemplarz z 1938 roku. Typ D z 1939 roku trafił w prywatne ręce.

W 1938 weszły w życie nowe zasady wyścigów Grand Prix, które ograniczyły pojemność silnika do trzech litrów. Inżynierowie Auto Union pod kierownictwem Roberta Eberan-Eberhorsta stworzyli wówczas 12-cylindrową wersję Auto Union Typ D czerpiąc inspiracje z modelu Auto Union Typ C. Takie rozwiązania, jak: umieszczenie silnika przed osią tylną oraz zawieszenia na drążkach skrętnych, czy wyposażenie silnika w kompresor, zadecydowały o zwycięstwie "srebrnej strzały" w 1938 roku w zawodach Grand Prix Włoch i Anglii. W roku 1939 samochód został poddany modyfikacjom i wyposażony w podwójny kompresor, który podniósł moc silnika z 420 do 460 KM. Jego prędkość maksymalna wzrosła wówczas do 330 km/h. Kolejne zmiany pociągnęły za sobą kolejne zwycięstwa na zawodach Grand Prix Francji i Jugosławii.

Dziś Audi Tradition jest w posiadaniu czterech modeli Auto Union: oryginalnego egzemplarza Audi Typ D oraz Typ C/D, a także replik Typ C Grand Prix oraz Typ C Avus. W tym roku planowane jest ukończenie kolejnej repliki: modelu Auto Union Typ D z podwójnym kompresorem w wersji z 1939 roku.